Há muito tempo o Brasil nos leva bastante vantagem no preço dos automóveis em relação a a importação da América Latina, não só no preço dos 0 km, mas também no lucro que percebem as automotivos. E isso ajuda a entender porque o país traciona tanto, e pode escolher o que consome e o que exporta e participar dos desenvolvimentos. Tornou-Se uma das meninas mimadas das automotivos.
Na verdade é justamente a quantidade excessiva de carros no Brasil que levou ao aumento de algumas taxas, inclusive aqueles impostos corriqueiros como o IPVA (Imposto sob Propriedade de Veículo Automotor) e a taxa de licenciamento. No site do Detran RJ e no Detran SP, respectivamente, são incidentes as maiores alíquotas – e é também onde se mais tem veículos registrados.
O excesso de veículos no Brasil
Para se ter uma noção o Brasil é o 5º produtor mundial e 4º mercado em vendas, o Brasil é um dos mercados que mais divisas traz para as marcas. Conforme se deprende do expressado por colegas brasileiros, o lucro das empresas triplica a média de outros países.
Cledorvino Belini, presidente da Anfavea brasileira, disse que:
“se bem que a produção aumentou nos últimos anos, a diversificação por maior quantidade de empresas fez mais fortemente, com o qual, persiste o grande problema da escala da nossa economia”
O estudo da Morgan Stanley mostra que, apesar de a carga tributária aumentou ligeiramente para alguns tipos de veículos, a carga total brasileira teve de subir muito maiores.
Nos modelos –tão de moda – aventureiros, o ganho é maior. Enquanto a VW Crossfox ou Fiat Palio Adventure tem um custo de fabricação de 5 a 7% maior do que as versões “normais”, o ganho que reporta é de 10 a 15% maior.
Os empresários do setor, apontam para o “Custo Brasil”, ao salário de seus executivos e funcionários, além de um custo de vida maior.
No entanto, o estudo mostra que não está clara a causa dos preços altos em modelos que são vendidos no país vizinho.
Como mostra a foto do portal brasileiro, enquanto o Toyota Corolla custa R$ 75,000 no Brasil, só chega aos R$ 46,000 na Argentina e R$ 32,800 nos Estados Unidos.
Não estão claras as razões, mas o concreto é que o Brasil conta com os carros mais caros do mundo.